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轴承钢又称高碳铬钢，含碳为1%左右，含铬量为0.5%1.65%。轴承钢又分为高碳铬轴承钢、无铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈轴承钢、中高温轴承钢及防磁轴承钢6大类。钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷，因此要求有的强度和硬度及一定的韧性。通常采用的钢轨钢是来炉和转炉冶炼的碳素钢，这种钢含碳0.6%~0.8%，属于中碳钢和高碳钢，但钢中含锰量较高，在0.6%~1.1%的范围办。近年来，已广泛采用普通低合金钢钢轨，如高硅轨、中锰轨、含铜轨、含钛轨等。普通低合金钢轨比碳素钢轨耐磨、耐腐蚀，使用寿命有很大提高。
强度限:材料在外力作用下能抵抗断裂的大应力，一般指拉力作用下的抗拉强度限，以σb表示，如拉伸试验曲线图中高点b对应的强度限，常用单位为兆帕（MPa），换算关系有:1MPa=1N/m2=(9.8)-1kgf/mm2或1kgf/mm2=9.8MPa。屈服强度限:金属材料试样承受的外力超过材料的弹性限时，虽然应力增加，但是试样仍发生明显的塑性变形，这种现象称为屈服，即材料承受外力到一定程度时，其变形与外力成正比而产生明显的塑性变形。产生屈服时的应力称为屈服强度限，用σs表示，相应于拉伸试验曲线图中的S点称为屈服点。对于塑性高的材料，在拉伸曲线上会出现明显的屈服点，而对于低塑性材料则没有明显的屈服点，从而根据屈服点的外力求出屈服限。因此，在拉伸试验方法中，通常规定试样上的标距长度产生0.2%塑性变形时的应力作为条件屈服限，用σ0.2表示。屈服限可用于要求零件在工作中不产生明显塑性变形的设计依据。但是对于一些重要零件还考虑要求屈强比（即σs/σb）要小，以提高其性，不过此时材料的利用率也较低了。
钢丝是钢材4大品种（板、管型、丝）之一。钢丝通常指的是用热轧线材（盘条）为原料，以过冷态拉拔加工的产品 。由于应用广泛，钢丝的分类比较复杂:按断面形状分——有圆的、椭圆的、方的、三角形和各种异型的；按尺寸分——有特细的（6.0~8.0mm）和特粗的（>8.0mm）；按化学成分分——有低碳（0.25%C）、中碳（>0.25%~0.6%）、高碳（>0.60%）钢，低合金钢（除碳外的合金元素总含量10%）钢丝；
钢和有色金属复合的材料用于电工技术及高压热交换器以及其他工业技术方面。如钢－铜双金属用于电工技术及高压热交换器。钢－黄铜复合金属用于很多工业部门；复铝铁和复镍铁用于电子工业等。