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指用于制造海船和大型内河船体结构的钢。由于船体结构一般采用焊方法制造，所以要求造船钢有较好的焊接性能。此外还要求有一定和程度、韧性和一定的耐低温及耐腐蚀性能。过去主要采用低碳钢作为造船用钢。近来，已大量采用普通低合金钢，已有的钢种如12锰船、16锰船、15锰钒船等钢种。这些钢种有强度高、韧性好、容易加工和焊接、耐海水腐蚀等综合特性，可成功地用来制造万吨远洋巨轮。不锈耐酸钢（简称不锈钢），它是由不锈钢和耐酸钢两大部分组成的。简言之，能抵抗大气腐蚀的钢叫不锈钢，而能抵抗化学介质（如酸类）腐蚀的钢叫做耐酸钢。一般来说，含铬量大于12%的钢就具有了不锈钢的特点。
铜为基体的合金均称为铜合金。铜合金的品种很多（如各种黄铜、青铜及白铜），用途很广。但是，由于铜的储藏量有限，使用方面受到一定的限制。在某些工业部门过去用铜合金制造的零件，现已改用其他材料（如铝合金、塑料或其他）制造。
铝全金密度小，有高的强度，塑性及耐腐蚀性也很好。大部分铝合金可以经过热处理得到强化。因此，在航空、航天、汽车、拖拉机制造业及其他工业部门均得到广泛应用。以压力加工方法生产管、棒、线、型、板、带、条等半成品材料的铝合金，称为变形铝使金。根据性能和用途，又分为硬铝、防锈铝合金、超硬铝、锻铝和铝5类。 造铝合金（ZL）用来直接浇铸各种形状的机械零件（简称铸件）的铝合金，都称为铸造铝合金。铸造铝合金中合金元素含量一般比变形铝合金的高些。铸造铝合金的流动性好，但塑性差。可以通过变质处理（起细化晶粒的作用）和热处理提高其力学性能。铸造铝合金的表示方法以“ZL”加顺序号表示。如ZL101、ZL105、ZL201等。
腐蚀疲劳:指机器部件在交变载荷和腐蚀介质（如酸、碱、海水、活性气体等）共同作用下，所产生的疲劳破坏。接触疲劳:这是指机器零件的接触表面，在接触应力的反复作用下，出现麻点剥落或表面压碎剥落，从而造成机件失效破坏。塑性是指金属材料在载荷外力的作用下，产生永久变形（塑性变形）而不被破坏的能力。金属材料在受到拉伸时，长度和横截面积都要发生变化，因此，金属的塑性可以用长度的伸长（延伸率）和断面的收缩（断面收缩率）两个来衡量。