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高速工具钢具有高的红硬性，在高速切削的条件下，温度高达500~600℃硬度也不降低，从而良好的切削性能。弹簧在冲击、振动或长期交变应力下使用，所以要求弹簧钢有高的拉抗强度、弹性限、高的疲劳强度。在工艺上要求弹簧钢有一定的淬透性、不易脱碳、表面质量好等。碳素弹簧钢即含碳量在0.6%~0.9%范围内的碳素结构钢（包括正常和较高的含锰量的）。合金弹簧钢主要是硅锰系钢种，它们的含碳量稍低，主要靠增加硅含量（1.3%~2.8%）提高性能；另外还有铬、钨、钒的合金弹簧钢种。近年来，结合我国资源，并根据汽车、拖拉机设计新技术的要求，研制出在硅锰钢基础上加入硼、铌、钼等元素的新钢种，延长了弹簧的使用寿命，提高了弹簧质量。
黄铜是以锌为主要加入元素的铜合金。黄铜分普通黄铜（简单黄铜）和特殊黄铜（复杂黄铜）两种。黄铜用汉语拼音字母“H”表示。各种黄铜又在“H”后面加铜含量或除锌外主要加入元素符号及含量表示。如HPb59-1，表示含59%铜，1%铅，其余为锌的铅黄铜。
合金结构钢含碳量比碳素结构钢低一些，一般在0.15%~0.50%的范围内。除含碳外，还有一种或几种合金元素，如硅、锰、钒、钛、硼及镍、铬、钼等。合金结构钢易于淬硬和不易变形或开裂，便于通过热处理改善钢的性能。合金结构钢广泛用于制造汽车、拖拉机、船舶、汽轮机。重型机床和各种传动和紧固件。低碳合金结构钢一般进行渗碳处理，中碳合金钢一般进行调质处理。合金工具钢是含有多种合金元素，如硅、铬、钨、钼、钒等的中、高碳钢。
轴承有滚动轴承和滑动轴承两种，滚动轴承是钢制的。轴承合金一般指滑动轴承所用之轴瓦合金。轴承合金按基体分类，有锡基、铅基、镉基、锌基、铜基、铝基和银基轴承合金。对轴承合金的要求是既能支承轴的正常运转，又不磨损轴。因此，轴承合金应具下列性质:适当的强度和硬度，良好的塑性（磨合性），低的摩擦系数，高的耐磨性和抗腐蚀性，以及良好的导热性、粘附性等。印刷合金是应用比较久的种合金，即所谓铅字合金（Pb-Sb-Sn合金），它能很好地满足印刷工作条件的某些要求，如低熔点，高流动性，凝固时收缩小，具有一定的机械强度，能耐印刷油和清洗物的侵蚀等。根据不同的印刷生产用途，印刷合金可分为三类:活字铸字合金、排字机合金及铅板印刷合金等。这些合金都属铅锑锡系合金，只是各个元素的含量有别罢了。这类合金，有时为了提高硬度和偏析，另加入少量铜（1%左右）。